Лучшая смазка для рыболовных катушек

Содержание

Смазка для безынерционных катушек – как, когда и чем смазать, ремонт и сборка

Лучшая смазка для рыболовных катушек

Все виды рыболовных снастей и приспособлений в обязательном порядке нуждаются в периодическом проведении технического обслуживания, именно от этого зависит качество их работы, надежности и эксплуатационный срок. В первую очередь это касается безынерционных катушек, поскольку именно они принимают на себя наибольшую нагрузку.

В зависимости от частоты использования они нуждаются в 1-2 смазываниях за сезон, но для этого потребуется постичь технологию данного процесса, чтобы не навредить снасти. Все особенности, связанные с подобным обслуживанием, будут подробно рассмотрены в предлагаемой статье.

Когда, чем и что смазывать

Безынерционные катушки нуждаются в периодическом осмотре, который покажет, требуется ли смазка. Обычно необходимость в осуществлении данной процедуры возникает в следующих случаях:

  1. Падение приспособления в воду и его промокание.
  2. Попадание внутрь конструкции частиц песка.
  3. Наличие грязного масла на оси, которое можно определить по его потемневшему оттенку.
  4. Начало нового рыболовного сезона.
  5. Середина рыболовного сезона, если катушка находится в активном использовании на протяжении круглого года.

Осмотры и смазывания проводятся в профилактических целых 1-2 раза за сезон, не стоит дожидаться момента, когда катушка выйдет из строя из-за недостаточного ухода, поскольку в подобных ситуациях далеко не всегда получается починить ее.

Иногда рыболовы для подобных целей используют солидол или обычно машинное масло, но подобное обслуживание способно только усугубить состояние снасти.

Гораздо более безопасным вариантом является задействование специальных смазок, основные виды которых приведены ниже:

  1. Густые специализированные смазки предназначены для ухода за подшипниками и шестернями, поскольку они не стекают с них.
  2. Жидкие специализированные смазки, которые подходят для ухода за валом с ротором.
  3. Универсальные смеси, которые можно получить путем смешивания жидких и густых смазок в равных пропорциях.

Применение густых смазок обычно востребовано при возникновении значительного трения в деталях, но при этом необходимо помнить, что средства со слишком густой консистенцией запрещены для использования. Они могут усугубить ситуацию, сделав ход катушки чрезмерно тугим, что усложнит или сделает невозможным ее эксплуатацию.

Подготовительный этап

Перед началом любых работ с безынерционными катушками необходимо должным образом подготовить свое рабочее место. Потребуется обеспечить качественное освещение, при этом желательно выбрать светлую поверхность, поскольку это минимизирует риск потери мельчайших деталей.

Также нужно удостовериться в наличии следующих инструментов и материалов:

  1. Хлопчатобумажные салфетки или отрезок мягкой ткани.
  2. Крестовые и плоские отвертки.
  3. Гаечный ключ.
  4. Пинцет.
  5. Набор зубочисток.
  6. Бензин, который используется для заправки зажигалок. Можно воспользоваться и автомобильным топливом, но процесс будет гораздо сложнее, к тому же оно обладает более выраженным запахом.
  7. Выбранная разновидность специальной смазки для катушек.
  8. Универсальный маркер, который способен писать на любых поверхностях.
  9. Тонкая кисть с мягкой щетиной.
  10. Небольшая стеклянная банка или иная подходящая емкость.

пара катушки и подшипники

Как выполнить смазку

В процессе смазки безынерционной катушки нет ничего сложного, но для начинающих рыболовов была составлена пошаговая инструкция, которая подробно описывает алгоритм действий от подготовки и разборки приспособления до его финальной сборки:

  1. Разобранная безынерционная катушка

    Процедура начинается с разборки катушки, которая нуждается в смазке. Первоначально потребуется осуществить демонтаж шпули и отвернуть ручку.

  2. После снятия ручки и шпули можно приступать к демонтажу втулки, на которой расположен подшипник и регулировочные шайбы. Делать это необходимо крайне осторожно, воспользовавшись подготовленными зубочистками. При этом резиновое стопор-кольцо снимается лишь частично, а шплинт выдавливается путем легкого поднятия подшипника.
  3. Крышка обгонной муфты держится на болтах, которые необходимо открутить подходящей отверткой. На этом этапе важно аккуратно и по порядку сложить все демонтированные детали, что в значительной степени упростит последующий сбор конструкции.
  4. Муфта извлекается из игольчатого подшипника, после чего обе детали протираются хлопчатобумажной тканью. Это необходимо для устранения остатков масла, данному процессу необходимо уделить особое внимание, поскольку сохранение загрязнений способно нарушить функционирование стопора обратного хода. С данной проблемой рыбаки чаще всего сталкиваются при осуществлении ловли добычи в зимний период времени.
  5. Необходимо снова воспользоваться отверткой, чтобы открутить и демонтировать пыльники. Сразу после этого можно будет полностью снять крышку с приспособления.
  6. Теперь потребуется воспользоваться маркером, чтобы нанести метки на основную пару шестерней. Они потребуются при сборке катушки, поскольку все элементы ее конструкции должны встать строго на свои места. Связано это с тем, что при длительном использовании снасти различные ее детали прирабатываются друг к другу, поэтому внесение любых изменений способно спровоцировать сбой в процессе функционирования механизма как единой системы.
  7. После демонтажа основной шестерни можно снять стоп-коробку, удобнее всего сделать это при помощи пинцета.
  8. Затем требуется осуществить снятие каретки, но предварительно потребуется демонтировать ее стопор: для этого опять пригодится пинцет. Сама каретка обычно фиксируется на оси при помощи болта, который откручивается отверткой, после чего уже ничто не мешают полному снятию данной детали.
  9. Необходимо осуществить чистку всех снятых деталей, что позволит удалить остатки старой смазки

    Теперь можно без особого труда снять полностью освободившую ось, а также вторую шестерню основной пары и «червяка».

  10. На данном этапе рекомендуется сделать фотографию всех снятых элементов и деталей катушки, чтобы потом разложить их на рабочей поверхности в таком же порядке. В противном случае процесс сборки может слишком затянуться.
  11. Необходимо осуществить чистку всех снятых деталей, что позволит удалить остатки старой смазки. Для этого они помещаются в стеклянную емкость, в которую следом заливается бензин.
  12. Все детали должны некоторое время отстояться в замоченном состоянии, в это время можно заняться чисткой корпуса снасти. Для этого берется зубочистка или любой похожий инструмент, рабочий конец которого обматывается мягкой тканью. Полученное приспособление применяется для проведения очистительных работ, но это делать это нужно крайне осторожно, чтобы не нанести случайных повреждений конструкции.
  13. Детали, замоченные в бензине, также подвергаются чистке, после чего они должны быть просушены.
  14. Сборка обычно не вызывает никаких сложностей, поскольку потребуется осуществить уже знакомый процесс, но в обратной последовательности. Сначала вставляется «червяк», а затем шестерня обратной пары, ось и каретка. Самым последним устанавливается стопор каретки, после чего собранная конструкция закрепляется скобой.
  15. Теперь можно приступать непосредственно к процессу смазывания деталей. Шестерня основной пары должна вручную поворачиваться во время этого процесса, что позволит смазке распределяться по ее поверхности равномерными слоями.
  16. Потребуется провести дополнительный осмотр ролика подшипника лескоукладывателя

    Основная шестерня обрабатывается смазкой еще до монтажа, а во время ее установки необходимо не забыть сверить метки, нанесенные при помощи маркера, чтобы все детали встали строго на свои места. Осуществлять этот процесс необходимо осторожно и внимательно, поскольку даже погрешность в один зубец является крайне нежелательной и может повлечь за собой негативные последствия.

  17. После установки основной шестерни корпус можно закрыть снятой ранее крышкой.
  18. Потребуется провести дополнительный осмотр ролика подшипника лескоукладывателя. Он очень часто засоряется, но смазка необходимо только на тех моделях безынерционных катушек, где данный элемент открыт с одной стороны. Если ролик имеет глухое закрытие, то никаких действий не требуется, поскольку смазка была заложена внутрь еще производителем.
  19. На заключительном этапе остается только осмотреть узел принудительного закрытия дужки, поскольку он может также нуждаться в смазке. Обнаружить его можно на роторе, который расположен в нижней части лескоукладывателя. Даже в случаях, когда никаких проблем с закрытием не наблюдается, шарниры рекомендуется смазать в профилактических целях.

Блиц-советы

Подводя итоги, можно дать следующие рекомендации, которые помогут при смазке безынерционной катушки:

  1. Проверка плавности хода после сбора позволяет оценить, насколько качественно была осуществлена процедура. Основными критериями является плавность поворотов ручки и отсутствие посторонних звуков, но при этом ее движения должны стать более тугими, чем до технического обслуживания. Пройдет еще немного времени и использованная смазка равномерно распределится, что обеспечит плавность и мягкость работы катушки.
  2. При случайном попадании в катушку песка или воды необходимо не только проведение внепланового обслуживания, но и прекращение эксплуатации приспособления до проведения процедур по смазыванию конструкции.
  3. Рекомендуется использовать только качественные специализированные смазки, которые уже успели зарекомендовать себя с положительной стороны, к ним можно отнести Yamaha, Shimano, Abu Garcia, Daiwa или PENN.

0,00, (оценок: 0) Загрузка…

Источник: https://lakeking.ru/snasti/spinning/smazka-dlya-katushek.html

Лучшая смазка для рыболовных катушек

Лучшая смазка для рыболовных катушек

Большинство рыболовов имеют в своем арсенале катушки для удилищ разных типов. Эти устройства делают процесс рыбалки более легким и приятным и позволяют использовать усовершенствованные приемы заброса и лова.

Мультипликаторные, безинерционные, инерционные рыболовные катушки представляют собой механизмы различной степени сложности и различных размеров. Их детали изготавливаются из стали, алюминия, легких сплавов, пластмасс. В некоторых конструкциях присутствуют резиновые детали и уплотнения. 

Как и в любых механизмах, детали катушки подвержены трению, которое приводит к износу элементов. При ловле крупной рыбы, под действием трения, а также при жаркой погоде отдельные узлы катушки при вращении могут нагреваться до значительных температур, которые достигают +100 °С и выше.

Некоторые водоемы не замерзают полностью даже в сильные морозы и многие любят порыбачить не только в теплое время года, но и зимой.

Катушка постоянно подвергается воздействию тумана, брызг, атмосферных осадков или может оказаться полностью под водой. Вода и влага являются причиной образования коррозии на стальных деталях. В катушку может попадать песок и другие абразивные частицы, содержащиеся в водоемах.

Для защиты от перечисленных и других вредных воздействий, приводящих к ускоренному выходу из строя или снижению эксплуатационных свойств (легкость и плавность вращения механизмов, четкость срабатывания переключателей и лесоукладывателя, наличие люфтов и др.), узлы и механизмы катушки необходимо смазывать.

Какими свойствами должна обладать смазка для рыболовных катушек?

Анализируя условия эксплуатации, изложенные выше, можно сформулировать список требований, которым должна отвечать смазка, применяемая при обслуживании.

  • обладать хорошей смазочной способностью и износостойкостью
  • выдерживать высокие нагрузки
  • обладать достаточной термостойкостью
  • обладать морозостойкостью
  • быть влагостойкой и не смываться водой
  • не вытекать из зоны трения и не сбрасываться с нее под действием центробежных сил во вращающихся узлах

Кроме того, для современных катушек необходимо использовать те материалы, которые не вызывают разрушения деталей из полимерных материалов или резины.

Смазочные материалы, используемые при обслуживании, могут попадать на наружную поверхность. Традиционные смазки на минеральной основе обладают характерным запахом. Попадая на леску или шнур, они отпугивают рыбу и значительно снижают эффективность рыбной ловли. Поэтому необходимо использовать смазки без запаха.

Обслуживание катушки требует определенного времени и для многих вызывает определенные трудности. Чтобы его проводить как можно реже, смазки должны иметь достаточно высокий ресурс и обеспечивать надежную работу механизма минимум в течение одного сезона.

И еще одно требование, которому должны отвечать специализированные материалы для смазки рыболовных катушек – они должны быть удобны при использовании.

Из всего многообразия смазочных материалов, которые предлагает современный рынок, сложно подобрать такой материал, который бы полностью соответствовал всем перечисленным требованиям и был бы удобным в применении.

Так, например, жидкие масла хорошо проникают в узкие зазоры и хорошо смазывают подшипники. Однако их несущая способность невелика, поэтому их можно использовать только в ненагруженных узлах. Многие материалы хорошо смазывают металлические детали, но их нежелательно применять на пластмассовых деталях.

Универсальное решение для смазывания катушек

Смазка для рыболовных катушек EFELE не плавится и не вытекает из узлов при высоких температурах до +120 °С, не замерзает на морозе до -50 °С, поэтому обеспечивает плавную и тихую работу катушки и подходит как для летней, так и для зимней рыбалки.

Благодаря синтетической основе смазка совершенно не имеет запаха и не отпугивает рыбу, не вызывает деформацию или разрушение неметаллических деталей и может использоваться для смазки всех деталей и узлов рыболовных катушек.

В течение длительного времени она обеспечит идеальную работу мультипликаторных и безинерционных катушек с передним и задним фрикционом, в том числе карповых катушек.

Несомненным преимуществом Смазки EFELE является ее фасовка в виде прочного пластикового дозатора объемом 10 мл в разборной блистерной упаковке. Внутри блистера находится вкладыш, на котором приведены основные характеристики и способ применения.

Дозатор оснащен защитным герметично закрывающимся колпачком, который обеспечивает хранение смазки в течение длительного времени.

С помощью узкого удлиненного носика смазку можно легко и точно дозировать и наносить состав даже в труднодоступные места. Это обеспечивает экономичность (одного дозатора хватает на обслуживание около 10 катушек).

Регулярное обслуживание рыболовных катушек с использованием специальных смазочных материалов дает возможность рыболовным катушкам исправно служить на протяжении многих лет.

Купить смазку для рыболовных катушек EFELE в Севастополе вы можете,

сделав заказ на сайте, либо позвонив по телефону +7 978 953 69 83

Высылаем запчасти для бытовых приборов наложенным платежом (Почта РОССИИ). При заказе указывайте правильный адрес, не забудьте указать ИНДЕКС ПОЧТОВОГО ОТДЕЛЕНИЯ и имя получателя.

Источник: https://dival-zip.ru/articles/384957

TOP-5. Смазка для рыболовных катушек – какая лучше?

Лучшая смазка для рыболовных катушек

Средняя цена350

Синтетическая пластичная смазка на основе полиальфаолефина и литиевого мыла выпускается в пластиковом дозаторе объемом 10 мл и предназначена для обслуживания всех типов катушек – инерционных, безинерционных (с передним и задним фрикционом, в том числе карповых), мультипликаторных.

Основные плюсы

  • Подходит для обслуживания всех узлов катушек
  • Не имеет запаха
  • Подходит как для летней так и для зимней рыбалки
  • Не вытекает из узлов при нагревании 
  • Не застывает на морозе до -50 °С
  • Имеет хорошие антикоррозионные свойства
  • Совместима с пластмассами и резинами
  • Отличная водостойкость
  • Обладает отличным соотношением “цена-качество”
  • Экономичная фасовка в виде дозатора с удлиненным носиком позволяет легко дозировать смазку и наносить ее в труднодоступные места
  • Не надо отрезать носик при первом использовании

Основные недостатки

  • Отсутствует в розничной продаже

Смазка для катушек Mikado

Средняя цена155

Пластичная смазка для рыболовных катушек густой консистенции, предназначенная для подшипников качения и скольжения. Поставляется в тюбике из металла.

Смазка для катушек SFT Grease Reel Li

Средняя цена140

Пластичная литиевая густая смазка SFT Grease Reel Li синего цвета в пластиковом тюбике предназначена для обслуживания валов, шестерен, подшипников и других механизмов из металла в уличных условиях.

SFT Oil Reet Silicone

Средняя цена110

Силиконовое масло в пластиковой масленке предназначено для подшипников и роликов рыболовных катушек.

Смазка для катушек (Три Кита)

Средняя цена86

Силиконовое масло в пластиковой упаковке в виде спрея, предназначено для подшипников и роликов.

Фирма Shimano и ее продукция

Японская фирма Shimano возникла в начале двадцатых годов прошлого века и изначально специализировалась на производстве велосипедов. Производством рыболовного снаряжения компания занимается с семидесятых годов, и уже давно завоевала лидерские позиции на этом рынке. Ассортимент продукции чрезвычайно широк и представлен всеми необходимыми принадлежностями для рыбной ловли.

Продукция японского бренда пользуется популярностью во всем мире. В нашей стране снасти компании приобретают как профессионалы и любители, так и новички в области рыбной ловли. Модели, представленные в продаже, довольно универсальны.

Катушки фирмы Shimano выпускаются самых различных модификаций, от ультралегких до самых мощных профессиональных моделей. Для них характерны безупречная укладка лески, мягкий ход, отсутствие люфта и, как следствие – тихая работа всего механизма.

Преимущества катушек Shimano

Поскольку катушки Shimano выпускаются с использованием самых современных технологий и материалов, срок их службы достаточно продолжителен. Приоритетами компании являются надежность в эксплуатации и комфорт. Поэтому использование изделия и его техническое обслуживание не затруднит даже новичка.

Так, например, безынерционные катушки Shimano оснащены передним и задним фрикционным тормозом. В катушках также применяется особая система, фиксирующая ротор во время заброса, исключающая самопроизвольный сброс дужки лесоукладывателя. Также есть функция переменного торможения.

Благодаря усовершенствованной системе подшипников скольжения, обеспечивается надежный и плавный ход лески. Технологические элементы и детали катушек Shimano имеют специальное покрытие, защищающее их от попадания пыли, грязи и от появления ржавчины.

Однако, несмотря на это, катушки Shimano, как и все другие, время от времени требуется смазывать.

Когда и зачем смазывать?

Любая катушка является достаточно сложным механизмом, состоящим из множества частей, взаимодействующих друг с другом. Во время рыбалки, как на наружные поверхности, так и внутрь этого механизма, могут попадать вода и различного рода загрязнители.

Чтобы избежать его отказа в самый ответственный момент, необходимо его разбирать и смазывать. В идеале, осматривать катушку нужно после каждой рыбалки, чтобы оценить степень загрязнения и выявить возможные повреждения.

Такой осмотр поможет определить, нуждается ли механизм в обслуживании.

Смазка рыболовных катушек Shimano, как и всех остальных, проводится в случае, если снасть попадала в воду либо лежала на песке или на земле, в результате чего внутрь попали песчинки и прочие загрязнения.

Кроме того, смазывать катушку обязательно надо перед началом рыболовного сезона, в середине, если катушка активно использовалась в разных режимах, и по окончании сезона, при отправке снастей на хранение.

Виды смазок

Приняв решение о необходимости смазать катушку, нужно определиться с выбором средства. Многие рыболовы используют для этих целей машинное масло или солидол. Но такой вид составов не только неэффективен, но зачастую даже вреден катушечному механизму. Чтобы качественно обслуживать изделие фирмы Shimano, лучше всего приобрести специальную смазку для катушек Shimano.

По своей консистенции составы, применяемые в ходе этого процесса, бывают:

  1. Густые. Поскольку они не стекают, их используют для ухода за шестернями и подшипниками.
  2. Жидкие. Применяются для покрытия ротора и вала катушки.
  3. Универсальные. Их получают, смешивая густую и жидкую смазку, и используют непосредственно на рыбалке или в экстренных случаях.

В пользу специализированной смазки говорит тот факт, что она не имеет запаха и при попадании на леску не отпугивает рыбу. Кроме того, смазка для катушек Shimano работает при температурах до -50 градусов, являясь незаменимой в условиях зимней рыбалки.

Параметры выбора

Как видим, для обработки одного катушечного механизма может потребоваться не один, а несколько видов составов. Например, какой смазкой смазывать катушку Shimano Technium? При выборе средства следует учитывать сплав, из которого изготовлены детали, наличие или отсутствие на них покрытия, зазоров, а также степень износа механизма.

Нужно также принимать во внимание, в каких условиях и при какой нагрузке будет использоваться катушка. Поэтому рекомендации по схеме обработки абсолютно одинаковых механизмов будут заметно отличаться в зависимости от условий их эксплуатации. Чтобы правильно выбрать необходимую смазку для катушек Shimano, нужно четко ориентироваться в их разновидностях.

Назначение смазки для катушек Shimano

Следует отметить, что компания Shimano самостоятельно подобные составы не изготавливает. Их производят по заказу фирмы на специализированных предприятиях. Большинство смазок для катушек Shimano изготовлены на литиевой основе. В продаже представлены такие разновидности:

  • DG01. Эта смазка предназначена для обслуживания войлочных фрикционных дисков. Обеспечивает плавную работу фрикциона без рывков и провалов.
  • DG02. Используется для смазки ролика и кронштейна.
  • DG03. Применяется для углеродных фрикционных дисков.
  • DG04. Предназначена для тормозных дисков в безынерционных и мультипликаторных катушках. Ее применение обеспечивает безотказную работу фрикциона при любом режиме использования.
  • Смазка для катушек Shimano DG 06. Используется для обслуживания главной пары, подшипников и других металлических и пластиковых деталей катушки.
  • DG07. Служит для смазки подшипников и привода.
  • DG08. Для фрикционного кольца.
  • DG09. Для диска сопротивления.
  • DG10. Для шестерни привода.
  • DG11. Для электроразъема. Для него еще используется смазка Shimano DGETT30.
  • DG13. Так же, как и DG06, используется для смазки главной пары, но, в отличие от нее, более густая по консистенции, и может работать как в пресной, так и в соленой воде. Прекрасно подходит для технического обслуживания новых катушек.
  • DG14. Служит для обработки узла ролика лесоукладывателя.

Подготовка инструментов и материалов для смазывания

После того, как выбрана необходимая смазка, следует подготовить все необходимое для работы, а именно:

  • отрезок чистой мягкой ткани;
  • крестовая и плоская отвертка подходящего размера;
  • пинцет;
  • гаечный ключ под гайку ротора;
  • мягкая щеточка и тонкая кисточка;
  • стакан бензина для снятия загрязнений (можно бензин для зажигалок);
  • зубочистки для снятия застарелых загрязнений в труднодоступных местах.

Необходимо обеспечить хорошее освещение рабочего места. Его поверхность должна быть светлой.

Порядок работы

Далее нужно сделать следующее:

  1. Разобрать механизм.
  2. Очистить все внутренние детали катушки. Чтобы избавиться от загрязнений и остатков старой смазки, их опускают в емкость с бензином.
  3. Пока внутренние детали отмываются в бензине, нужно убрать загрязнения с корпусных элементов, используя щеточки, зубочистки и мягкую ткань.
  4. Все детали тщательно просушить.
  5. Собрать катушку, смазывая все детали. Не стоит наносить смазку толстым слоем, поскольку излишки все равно выдавятся на поверхность и приведут лишь к ненужному загрязнению деталей механизма.
  6. После сборки проверить работу механизма. Особенно тщательно проверить работу узла закрытия дужки. Он должен быть хорошо смазан и работать без задержки.

Процесс этот трудоемкий, требует больших затрат времени и внимания. Может быть, можно смазать катушку спиннинга, не разбирая ее? Однозначно – нет. Не разбирая катушку целиком, можно только обработать дужку лесоукладывателя и внешний подшипник силиконовым спреем с высокой проникающей способностью. Но это будет лишь временная мера, не решающая проблему кардинально.

Какие бывают катушки

Понятно, что качество обслуживания зависит от знания материальной части объекта.

Все рыболовные бобины для сматывания лески подразделяются на несколько различных по конструкции типов:

  1. Безынерционная с открытой, полузакрытой и закрытой шпулей, которая в катушках этого вида остаётся неподвижной при забросах, но вращается при вываживании рыбы. Такое исполнение исключает спутывание лески.
  2. Инерционная проводочная гораздо проще по структуре — имеет тормоз для фиксации барабана и фрикционный принудительного схода лески. И также на неё устанавливается трещотка, не допускающая обратного вращения.
  3. Особенность мультипликаторной катушки заключается в свободной укладке нити на шпулю, результатом чего интенсивность намотки возрастает. Механизм довольно сложный и включает в себя дополнительные функции — управления притормаживанием при забросах и обратным тормозом.

Источник: https://ogorod.life/rybalka/top-5-smazka-dlya-rybolovnyh-katushek-kakaya-luchshe.html

Смазка для безынерционных катушек: излишество, или необходимость?

Лучшая смазка для рыболовных катушек

20-30 лет назад, все спиннинги оснащались одинаковыми барабанными (инерционными) катушками, которые представляли собой обыкновенный шкив с намотанной леской.

При броске надо было вовремя останавливать вращение большим пальцем руки. Иначе, после касания блесной воды, катушка продолжала крутиться, запутывая леску.

Смазка для безынерционных катушек, равно как и сами катушки, в которых не запутывается леска, в то время были в диковинку. Инерционные барабаны так же старались не смазывать, поскольку бытовало мнение, что рыба чувствует запах масла, и не будет «клевать».

Сегодняшние технологии настолько прогрессивны, что некоторые механизмы для рыболовов нуждаются в таком же обслуживании, как узлы автомобиля.

Зачем нужна смазка для рыболовных катушек?

Чтобы ответить на этот вопрос, разберем устройство безынерционного механизма.

Шкив для укладки лески неподвижен. При заброске блесны, просто снимается виток за витком. Как только полет «джиги» останавливается (при попадании в воду), леска останавливается: никакого запутывания.

Самое сложное начинается при вытягивании трофея. В работу включается сложный механизм, который укладывает леску виток за витком, обеспечивая при этом надежную и мощную тягу.

В корпусе катушки размещаются шестеренные передачи, в том числе под углом 90°. В некоторых конструкциях применяется червячный механизм. Разумеется, присутствуют подшипники качения и трения.

Передаточное отношение подобрано таким образом, чтобы при относительно высокой скорости движения лески, рыбак прилагал умеренное усилие.

Вся эта механика точно настроена, сбой любого компонента приведет к остановке движения в самый неподходящий момент.

При этом на сложный механизм действуют неблагоприятные факторы:

  • постоянные перепады температуры;
  • механическое воздействие извне – удары, вибрация;
  • попадание внутрь песка и береговой грязи (несмотря на относительную герметичность корпуса);
  • про влагу нет смысла напоминать: моленая морская, или заиленная речная вода, непременный атрибут любой рыболовной снасти.

При таком режиме эксплуатации, даже самая дорогая и продвинутая катушка выйдет из строя за пару сезонов. Механизм либо сотрется и будет проскальзывать, либо заклинит.

В последнем случае, рыболовный азарт может привести к поломке шестерен, от слишком сильного рывка. Выручает специальная смазка для безынерционной катушки.

Когда необходимо смазывать механизм?

Вопрос необходимости вообще не рассматривается, остановимся на периодичности:

  1. После попадания в воду – просушка и закладка свежей смазки.
  2. При загрязнении песком, грязью, илом – очистка, промывка, сушка и смазка.
  3. При активном использовании минимум один раз в течение сезона.
  4. Перед началом сезона, либо смене климатических условий.

Виды смазочных материалов

Разумеется, часть рыболовов любителей пользуются традиционными консистентными (или жидкими) смазками общего применения: Литол, солидол, веретенка, и даже обычное машинное масло.

Специализированные смазки для катушек, такие как Shimano или Daiwa, пришли в любительский сегмент не так давно. Изначально они применялись только профессионалами из мира спортивной рыбалки.

Дорогие синтетические смазки Japan Tackle или Ryobi давали конкурентное преимущество перед соперниками. Постепенно, эти составы стали применяться и для любительского лова, а массовый спрос породил расширение предложения от производителей, и, как следствие, снижение цены.

  1. Консистентная (густая) смазка укладывается на шестеренные передачи и подшипники качения. Разумеется, перед применением следует разобраться в технических особенностях катушки. В некоторых моделях есть отдельные «картеры» для жидких масел, они не взаимодействуют с густыми продуктами.
  2. Жидкое масло. Смазывает любые узлы, но требует 100% герметичности корпуса.
  3. Универсальные полужидкие составы. Применяются только в качестве экстренной помощи в походных условиях (та же самая Шимано в баллончике с трубкой-аппликатором).

    После возвращения с рыбалки, катушка промывается, и закладывается масло, рекомендованное производителем.

  4. Силиконовая смазка: в последнее время все более популярна за счет низкой стоимости. Она отлично держится на поверхности, не смывается водой, и не имеет запаха.

Однако по совокупности характеристик она не дотягивает до специализированных составов. Например, та же густая смазка для катушек Penn, фиксируется ничуть не хуже силикона, при этом антифрикционные свойства на порядок выше.

Требования к спиннинговым смазкам

  • нейтральное отношение к материалам: пластик, резина;
  • широкий температурный диапазон применения;
  • отсутствие запаха, на который реагирует рыба;
  • достаточная вязкость для удержания на поверхности рабочих узлов;
  • стойкость к воздействию влаги, в том числе и при непосредственном контакте;
  • по возможности герметизация корпуса через сальники (втулки).

Если производитель в инструкции указывает, какой смазкой смазывать катушку для спиннинга – надо понимать, что маркетологи продвигают свои расходники. Допускается применение иного бренда, при совпадении параметров.

Смазка для мультипликаторной катушки

Фактически, это продвинутый вариант классической «инерционки». Дело в том, что при охоте на крупную рыбу, безынерционный механизм бесполезен. Вы просто не вытяните трофей.

Однако современные «барабаны» имеют более сложную конструкцию, нежели простой шкив на валу. Есть и тормозной механизм, и противодействие запутыванию лески.

Разумеется, требуется и специальная смазка. Отдельных составов для «мульта» нет, используются обычные смазки для безынерционок. При покупке расходника следует уточнить, какой состав требуется: густой либо жидкий.

Заключение

Учитывая стоимость качественных катушек для спиннинга, не следует «экономить на спичках». Покупая фирменную смазку, вы продлите жизнь любимому спиннингу.

Обзор бюджетной смазки для рыболовной катушки — видео

обзор смазок для безынерционных катушек разных производителей

Источник: https://prosmazku.ru/prochie-smazki/smazka-dlya-bezynertsionnyh-katushek

Применение смазки для рыболовных катушек

Лучшая смазка для рыболовных катушек
Разработанная компанией “Эффективный Элемент” смазка для рыболовных катушек обеспечивает идеальную работу, увеличивает межсервисный интервал и делает рыбалку эффективнее и приятнее.

В арсенале каждого рыбака есть катушки, которые облегчают процесс рыбалки и позволяют применять совершенно разные приемы лова и заброса.

Различают безинерционные, инерционные и мультипликаторные катушки. Каждый из видов представляет собой различной степени сложности и размеров мехнизм. Детали катушек изготавливают из легких сплавов, алюминия, стали, пластмасс. Некоторые модели оснащены резиновыми деталями и уплотнениями.

Узлы катушек подвержены трению, которое может привести к износу элементов. В жаркую погоду, под действием трения и при ловле крупной рыбы узлы катушки при вращении могут нагреваться свыше +100 °С. В холодное время года они охлаждаются, и эффективность работы катушки заметно падает.

Также на работе катушек негативно сказывается воздействие дождя, снега, брызг, тумана. Высока вероятность и того, что катушку может утащить рыба, и она окажется под водой. Влага является основной причиной коррозии на металлических деталях. Не исключено попадания песка и пыли, которые увеличивают износ узлов и нарушают плавность хода катушек.

Защитить от таких воздействий позволяет регулярная очистка и смазка механизмов.

Свойства смазки для рыболовных катушек

Исходя из условий эксплуатации катушек, можно выделить следующие требования к смазочным материалам:

  • хорошая износостойкость и смазочная способность;
  • работоспособность при высоких нагрузках
  • работоспособность при высоких и низких температурах;
  • влагостойкость и устойчивость к смыванию водой;
  • хорошая адгезия и способность не вытекать под воздействием центробежных сил.

Кроме того, современные катушки следует обслуживать такими смазками, которые совместимы с полимерами и эластомерами. В противном случае, высока вероятность того, что неподходящий материал разрушит неметаллические детали.

Немаловажным критерием выбора смазки является отсутствие характерного запаха. При попадании на шнур или леску он может отпугнуть рыбу.

Обслуживание катушки – процесс трудоемкий. Для того, чтобы реже проводить смазывания нужно использовать материалы с большим рабочим ресурсом, которые смогут обеспечить работу узлов катушки в течение одного сезона.

Среди всего многообразия современных смазок для рыболовных катушек сложно найти такую, которая удовлетворит всем вышеперечисленным требованиям.

Например, жидкие масла имеют хорошую проникающую способность и отлично работают в подшипниках. Но ввиду их невысокой несущей способности они не предназначены для тяжело нагруженных узлов. Многие смазки хороши для обслуживания металлических поверхностей, но абсолютно не подходят для обслуживания пластмассовых деталей и резиновых уплотнений.

Смазка для рыболовных катушек EFELE – разработка компании “Эффективный Элемент”. Она полностью отвечает требованиям, предъявляемым к материалам для рыболовных катушек, удобна в использовании и имеет оптимальное соотношение цены и качества.

Оптимальный выбор для смазывания катушек

Смазка для рыболовных катушек EFELE обеспечивает тихую и плавную работу узлов, не замерзает при температурах до -50 °С, не вытекает и не плавится при высоких температурах до +120 °С, подходит для зимней и летней рыбалки.

Смазка изготовлена из синтетического (ПАО) базового масла она не имеет запаха, а значит, не отпугнет рыбу, не деформирует или разрушит неметаллические детали и может применяться в любых деталях и узлах рыболовной катушки.

Благодаря длительному сроку службы она обеспечит идеальную работу любых видов рыболовных катушек: инерционных, безынерционных с передним и задним фрикционом, мультипликаторных.

Благодаря пластиковому дозатору смазка расходуется меньше за счет точечного и дозированного нанесения на поверхности. Поэтому смазки для рыболовных катушек EFELE хватит для обслуживания 10 катушек.

Обслуживание любой катушки состоит из нескольких этапов:

  • разборка и очистка;
  • смазывание;
  • сборка и проверка.

Обслуживанию подлежат все подвижные узлы катушки, сопряженные с другими деталями механизма:

  • втулки или подшипники рукоятки;
  • ведомая и главная шестерня;
  • червячная втулка с подшипником;
  • шток;
  • шайбы подшипников и втулки;
  • пружина переключателя механизма обратного хода;
  • толкатель с пружиной, втулка и рычаг механизма обратного хода;
  • ролик, подшипники или втулки лесоукладчика.

После обслуживания узлов катушки и сборки необходимо проверить ее работоспособность. Правильно смазанная катушка будет работать плавно, а ее механизмы и переключатели без заеданий.

При должной сноровке на обслуживание требуется не более 20-30 минут.

Заключение

Регулярный уход за катушкой с применением специальных смазок поддержит ее исправность и работоспособность на протяжении многих лет.

Смазка для рыболовных катушек EFELE увеличивает межсервисный интервал обслуживания, обеспечивает идеальную работу механизмов и узлов катушки и делает рыбалку эффективнее и приятнее.

Источник: http://atf.ru/articles/materialy_dlya_tovarov_narodnogo_potrebleniya/primenenie-smazki-dlya-rybolovnykh-katushek/

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.